full screen background image

Как часто нужно менять масло в АКПП

Масло в АКПП. Обменять или нет? И если да, то для чего? Как обменять? Вот что вам нужно знать о замене масла в коробке передач.

Автоматические коробки передач удобны, но замена масла в АКПП обычно намного дороже, чем в случае с классическими МКПП. Несмотря на это, количество автомобилей, оснащенных автоматическими коробками передач, постоянно растет.

Автоматическая коробка передач является одним из наиболее механически сложных узлов современного автомобиля.

Сложность тоже выливается в стоимость, ремонт АКПП не из дешевых. При выборе автомобиля с автоматической коробкой передач следует не только тщательно проверять ее состояние в момент покупки, но и должным образом ухаживать за этим сложным узлом.

Начнем с того, что мнения о замене масла в АКПП разделились. В то время как всем известно, что периодическая замена масла в двигателе является необходимостью, мнения расходятся, когда речь идет о смазке для сложного механизма автоматической коробки передач.

Эти разногласия, однако, не распространяются на экспертов. Механики, специализирующиеся на АКПП, имеют на этот счет довольно последовательное мнение.

Стоит ли вообще менять масло в АКПП?

Когда мы сосредотачиваемся на том, что предлагают сами производители автомобилей, мнения расходятся.

Некоторые рекомендуют периодическую замену трансмиссионного масла, при этом давая предполагаемый пробег между отдельными заменами масла в автомате.

Другие в свою очередь заявляют, что той смазки которая шла в конкретную коробку передач на заводе должно хватить на весь срок службы автомобиля.

Между тем профессионалы, специализирующиеся на ремонте и регенерации АКПП, сходятся во мнении, что потребуется замена масла в АКПП. Так почему же некоторые производители заявляют что-то другое? Это связано со специфическим пониманием многими производителями термина «срок службы».

Для многих современных коробок передач их плановый пробег, не требующий обслуживания, составляет около 200 000 км. Многие производители предполагают, что после такого расстояния владелец данной модели уже должен сменить ее на более новую машину.

И в большинстве случаев так оно и есть — покупатель новенькой легковушки редко остается ее владельцем до пробега в 200 000 км. Однако это не означает, что коробка, по заявлениям производителя необслуживаемая!

Как часто нужно менять масло в АКПП?

На этот вопрос нет единственно правильного ответа. Многое зависит от конкретной модели автомобиля, типа коробки передач или характера эксплуатации.

Если производитель данной модели рекомендует периодическую замену масла в АКПП, стоит следовать его рекомендациям, хотя многие специалисты подчеркивают, что лучше сократить период между последующими заменами.

Водители предпочитающие динамичную езду, должны учитывать большую нагрузку на коробку передач, а значит, должны учитывать предлагаемое производителем сокращение срока замены масла в АКПП.

Как спортивная динамичная езда, так и езда под нагрузкой (буксировка) значительно увеличивают тепловую нагрузку на АКПП, а значит смазка работает при более высоких температурах и быстрее теряет свои характеристики.

Какое масло заменить?

Времена, когда в АКПП использовалась в основном одна смазка, характерное «красное» масло ATF, давно прошли. Большое разнообразие типов и типов АКПП, встречающихся в современных автомобилях, требует применения правильно подобранных для конкретного устройства трансмиссионных масел.

Использование неправильного масла для вашей коробки передач может быть даже хуже, чем вообще не менять масло. Вы можете сами попробовать проверить, какое масло «подходит» к АКПП вашего автомобиля.

В Интернете можно найти множество сайтов со встроенными поисковыми системами по трансмиссионным маслам. Достаточно ввести точную модель автомобиля, год выпуска, тип двигателя, тип коробки передач и по результатам будут даны рекомендации по конкретным смазочным материалам для отдельных узлов.

Как заменить масло в АКПП?

Как правило существует два метода замены масла в автоматической коробке передач:

  • статический метод
  • динамический метод.

Какой из них лучше? Это неправильный вопрос, потому что, хотя динамическим методом можно заменить гораздо большее количество смазки, выполнить это можно далеко не в каждом типе коробки передач (при условии, что мы не разбираем АКПП).

На сегодняшний день самым популярным и дешевым методом является статическая замена масла. Процесс аналогичен замене смазки в двигателе внутреннего сгорания.

Специалист откручивает сливную пробку, жидкость сливается, после чего система заливается новым маслом. Этот метод используется особенно в случае старых типов АКПП где есть возможность слить масло, например из гидрокинетической трансмиссии.

Во многих новых коробках передач, к сожалению, невозможно слить все масло, в результате в сливной бачок уходит только 50-60 процентов масла. используется смазка, а новая смешивается со старой.

Более эффективным методом является динамический метод, реализуемый путем подключения внешнего устройства к контуру смазки редуктора.

При работающем двигателе устройство собирает старое масло из коробки передач, динамически снабжая ее новой смазкой, при этом коробка передач также может быть промыта специализированным чистящим средством, что невозможно при статической замене.

При таком раскладе можно заменить практически все масло в коробке передач, но не всякая автоматическая коробка передач может быть подключена к специализированному оборудованию – оно должно быть на это рассчитано.

Например, динамическая замена невозможна в автоматических трансмиссиях, таких как MMT Toyota, Sensodrive Citroen или EasyTronic Opel. Некоторые машины Getraga также не подходят для динамического обмена.

 Обязательно стоит позаботиться о периодической замене масла в АКПП. В то же время, если мы заботимся о долговременной безотказной работе этого сложного узла, стоит сократить интервал между заменами.

Многие специалисты рекомендуют пробег после каждой замены быть несколько короче, чем в случае с первой заменой масла.

В связи с тем, что замена масла (особенно динамическим методом) является достаточно сложным процессом и требует специального оборудования, мы настоятельно рекомендуем доверить свой автомобиль профессионалам.

Игнорирование замены масла в АКПП может привести к огромным затратам на ремонт этой сложной системы. Замена масла тоже стоит, но на порядок меньше. Решайте сами, что для вас выгоднее.




Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *